Stephenson aveva a disposizione grandi piastre per caldaie in ferro battuto e aveva anche il coraggio dei suoi calcoli... L'idea trovò la sua espressione più nota nel ponte ferroviario di Menai, inaugurato nel 1850. Le travi di Stephenson, che pesavano 1.500 tonnellate ciascuna, furono costruite accanto allo Stretto e vennero portate in posizione tra le torri su zattere attraverso una marea vorticosa. Le travi furono sollevate di oltre 30 metri sulle torri mediante sollevamenti successivi con martinetti idraulici primitivi. Tutto questo non fu fatto senza apprensione e avventura; a quei tempi erano giganti sulla terra.
