Stephenson disposait de grandes plaques de chaudière en fer forgé et avait le courage de ses calculs... L'idée a trouvé son expression la plus connue dans le pont ferroviaire de Menai, inauguré en 1850. Les poutres de Stephenson, qui pesaient 1 500 tonnes chacune, ont été construites à côté du détroit et ont été mises en place entre les tours sur des radeaux, à la faveur d'une marée tourbillonnante. Elles ont été hissées d'un peu plus de cent pieds vers le haut des tours par des levées successives à l'aide de vérins hydrauliques primitifs. Tout cela ne s'est pas fait sans appréhension et sans aventure ; à l'époque, il s'agissait de géants sur terre.
